Để thiết kế một trục xe moóc có thể chịu được trọng lượng lớn nhất có thể, một số yếu tố chính cần được xem xét. Thiết kế nên tập trung vào việc tối đa hóa khả năng chịu trọng lượng của trục đồng thời đảm bảo an toàn, ổn định và phân bổ tải trọng tối ưu. Dưới đây là một số cân nhắc khi thiết kế trục xe moóc công suất cao:
Vật liệu và kết cấu trục: Chọn vật liệu và kỹ thuật xây dựng ưu tiên độ bền và độ bền. Thép cường độ cao hoặc hợp kim chuyên dụng thường được sử dụng để đạt được khả năng chịu trọng lượng cao hơn.
Đường kính trục và độ dày thành: Lớn hơn trục xe moóc đường kính và độ dày thành dày hơn có thể làm tăng khả năng chịu tải của trục. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải đạt được sự cân bằng giữa kích thước và trọng lượng để tránh sự cồng kềnh không cần thiết.
Loại trục: Tùy thuộc vào ứng dụng, hãy cân nhắc sử dụng trục hạng nặng hoặc trục thương mại được thiết kế cho tải trọng cao. Những trục này được thiết kế với các bộ phận và cốt thép dày hơn.
Thiết kế dầm trục: Hình dạng và cấu trúc của dầm trục đóng vai trò quyết định khả năng chịu tải của nó. Thiết kế dầm chắc chắn và được thiết kế tốt có thể chịu được trọng lượng lớn hơn mà không bị cong hoặc hỏng.
Thiết kế trục chính và trục: Trục kết nối trục với trục bánh xe cần được thiết kế để chịu được tải trọng dự kiến. Đường kính trục chính lớn hơn và cụm trung tâm chắc chắn có thể nâng cao công suất của trục.
Loại và kích thước vòng bi: Sử dụng vòng bi chất lượng cao được thiết kế để chịu tải nặng. Bôi trơn ổ trục thích hợp là điều cần thiết để giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ của trục.
Hệ thống treo: Chọn hệ thống treo bổ sung cho trục có công suất lớn. Lò xo lá chịu tải nặng, trục xoắn hoặc hệ thống treo khí nén có thể cung cấp sự hỗ trợ cần thiết.
Cấu hình trục: Cân nhắc sử dụng thiết lập trục song song với các trục có khoảng cách gần nhau để phân bổ trọng lượng hiệu quả hơn. Trục đôi có thể cải thiện độ ổn định và phân bổ trọng lượng.
Hệ thống phanh: Lựa chọn hệ thống phanh phù hợp với khả năng chịu tải tăng lên. Phanh rơ-moóc thủy lực hoặc điện cung cấp lực dừng tốt hơn khi tải nặng.
Căn chỉnh và lắp đặt: Đảm bảo căn chỉnh và lắp trục thích hợp để ngăn chặn sự tập trung ứng suất và cải thiện sự phân bổ tải trọng trên trục và lốp.
Tuân thủ các tiêu chuẩn: Thiết kế trục phù hợp với các tiêu chuẩn quy định và an toàn có liên quan để đảm bảo rằng nó có thể chịu được tải trọng dự định một cách an toàn.
Thử nghiệm trong thế giới thực: Kiểm tra kỹ lưỡng trục được thiết kế trong điều kiện tải mô phỏng hoặc thực tế để xác nhận hiệu suất và độ bền của nó.
Lựa chọn lốp: Chọn lốp có mức tải trọng phù hợp phù hợp với khả năng chịu tải của trục xe. Lốp được bơm căng đúng cách và được bảo dưỡng tốt sẽ góp phần nâng cao khả năng chịu tải tổng thể.
