Trục xoắn không phanh là hệ thống truyền động của xe cho phép kiểm soát tốt hơn việc phân bổ mô-men xoắn và lực phanh đến lốp xe để xe xử lý tốt hơn và ổn định hơn.
Nửa trục mô-men xoắn không có phanh thường bao gồm bộ vi sai giữa hai bánh dẫn động, hai nửa trục và bộ điều khiển điện tử. Khi xe khởi động, bộ điều khiển điện tử sẽ giám sát khả năng tăng tốc, góc lái, độ bám của lốp và các thông số khác của xe, sau đó điều chỉnh sự phân bổ mô-men xoắn của bộ vi sai và nửa trục để thực hiện kiểm soát độ ổn định động của xe, từ đó cải thiện khả năng vận hành của xe. xử lý hiệu suất của xe và an ninh.
Mục đích chính của trục xoắn không phanh là cải thiện độ ổn định và độ bám của xe khi lái xe ở tốc độ cao và vào cua, đồng thời giảm nguy cơ trượt ngang và mất khả năng kiểm soát xe. Ngoài ra, nó còn có thể mang lại khả năng phản hồi lái và xử lý tốt hơn, giúp người lái điều khiển xe dễ dàng hơn. Nhiều mẫu xe thể thao, hiệu suất cao sử dụng trục xoắn không có công nghệ phanh.
